Le crescenti richieste di parti in plastica per autoveicoli e la velocità con cui gli stampi per autoveicoli vengono sviluppati a costi sempre più bassi stanno costringendo i produttori di parti in plastica per autoveicoli a sviluppare e adottare nuovi processi di produzione.Lo stampaggio a iniezione è la tecnologia più importante per la produzione di parti automobilistiche in plastica.
A causa delle caratteristiche uniche di parti in plastica complesse per automobili, la progettazione di stampi a iniezione per parti automobilistiche deve tenere conto dei seguenti fattori: essiccazione del materiale, nuovi requisiti per il rinforzo in fibra di vetro, forme di guida e strutture di bloccaggio dello stampo.
In primo luogo, quando il materiale in resina comunemente utilizzato per paraurti e cruscotti delle auto è una resina modificata (ad esempio PP modificato e ABS modificato), il materiale in resina ha diverse proprietà di assorbimento dell'umidità.Il materiale in resina deve essere asciugato o deumidificato con aria calda prima che entri nella preforma della vite della pressa ad iniezione.
In secondo luogo, le parti in plastica per uso domestico attualmente utilizzate nelle automobili sono essenzialmente prodotti in plastica non rinforzata con fibra di vetro.I materiali e la costruzione delle viti per macchine per lo stampaggio a iniezione utilizzate per stampare parti in plastica non rinforzate con fibra di vetro sono molto diversi rispetto all'uso di resine rinforzate con fibra di vetro sminuzzata.Durante lo stampaggio a iniezione di materie plastiche per autoveicoli, è necessario prestare attenzione al materiale in lega della vite e allo speciale processo di trattamento termico per garantirne la resistenza alla corrosione e la resistenza.
In terzo luogo, poiché le parti automobilistiche sono diverse dai prodotti convenzionali, hanno superfici della cavità molto complesse, sollecitazioni irregolari e distribuzione irregolare delle sollecitazioni.Il design deve tenere conto della capacità di elaborazione.La capacità di elaborazione della pressa ad iniezione si riflette nella forza di chiusura e nella capacità di iniezione.Quando la macchina per lo stampaggio a iniezione sta formando il prodotto, la forza di serraggio deve essere maggiore della pressione di iniezione, altrimenti la superficie dello stampo reggerà e creerà sbavature.
È necessario tenere conto del corretto bloccaggio dello stampo e la pressione di iniezione deve essere inferiore alla forza di bloccaggio nominale della pressa a iniezione.La capacità massima della pressa ad iniezione è abbinata al tonnellaggio della pressa ad iniezione.
Tempo di pubblicazione: 10-nov-2022
